건교부, 광역교통개선안 발표 2008년 김포공항∼대곡역 연결

일산 신도시와 서울시 신사동을 연결하는 광역도로가 강매와 상암동간 도로와 함께 오는 2008년 개통을 목표로 추진된다. 또한 자유로와 국도 1호선을 연결하는 수도권 제2외곽순환도로(고속국도)와 고양국제전시장 전용 고속도로가 오는 2013년까지 개통될 계획이다.

건설교통부는 지난 해 3월부터 진행해온 ‘수도권북부지역 광역교통개선대책 수립을 위한 연구’의 중간결과를 지난 10일 발표했다. 건교부는 경기북부 지역의 각종 개발사업으로 인구가 급격히 증가해 극심한 교통난이 예상하고 앞으로 지역별 교통정책에서 권역별 교통정책으로 전환할 방침이다. 이를 위해 경기북부 지역을 고양시가 포함된 서북부권을 비롯한 3개 권역으로 나눠 기존 교통망과 신설 교통망의 연계방안, 택지개발 등 각종 개발계획에 따라 신설해야 할 도로 및 철도, 사업의 우선순위, 재원확보방안 등을 포괄적으로 검토. 22개 구간 총 446km의 도로와 도시철도 2개 노선 연장계획이 포함됐다.

건교부의 계획안에 따르면 고양시를 통과하거나 외곽지역을 잇는 도로는 20여개로 가깝게는 2004년부터 2018년까지 개통되는 것으로 검토되고 있다.
고속국도 중에는 자유로와 국도 1호선을 잇는 도로가 2013년, 신공항고속도로와 자유로 연결도로 2018년, 고양시를 통과하는 서울 문산간 도로가 2009년 개통된다. 고양국제전시장 전용 4차선 도시고속도로는 2013년, 김포와 관산동을 잇는 시도는 3단계로 나뉘어 2018년까지 개통된다.

자유로의 극심한 정체를 해소하기 위해 그 동안 고양시가 추진해 온 신도시와 신사동을 연결하는 도로(제2자유로)는 4차선으로 오는 2008년까지 완공된다.

이밖에 송포IC에서 갈라진 국제전시장 전용진입도로는 2004년, 파주 교하지구와 덕이동을 잇는 도로와 덕이IC와 운정지구를 잇는 도로는 각각 2005년 완공된다.
김포공항과 대곡역을 연결하는 지하철 9호선 연장계획은 총 연장거리 7.9km, 사업비 2천357억원을 투자해 오는 2008년까지 개통하는 계획도 포함됐다.

그러나 고양시가 지난해부터 자체적으로 추진해 오던 도시경전철 계획은 건교부의 이번 개선대책에 포함되지 않았다. 고양시는 경전철 노선전정을 위한 기초조사를 오는 8월까지는 마무리할 계획이다.

건교부는 앞으로 고양시를 비롯한 지방자치단체들과 협의를 거쳐 계획안을 보완하고 공청회를 통해 주민들의 의견을 들은 후 올해 상반기 중에 최종결과를 발표할 계획이라고 밝혔다.

<표> 고양시 구간 도로망 개선계획 (건교부)
구분 사업명 연장(km) 차로수 공사비(억원) 시행시기
고속국도 제2외곽순환도로(자유로∼국도1호선) 17.2 6 5,456 ∼2013
제2회곽순환도로(신공항고속도로∼자유로) 12.9 6 6,449 ∼2018
서울∼문산간 35.5 4 5,837 ∼2009
도시고속 자유로확장(이산포∼문발IC) 10 4→8 1,050 ∼2005
고양국제전시장 전용도로 10 4 3,427 ∼2013
국도 서울∼문산간 국대도 22.5 4 7,112 ∼2013
시군도 김포∼관산(자유로∼지방도310호선) 7.2 6 2,952 ∼2008
김포∼관산(지방도310호선∼국도1호선) 9.3 6 2,559 ∼2018
김포∼관산(국지도90호선∼자유로) 5.2 6 2,559 ∼2018
광역도로 강매∼상암간도로 5.5 6 1,630 ∼2008
신도시∼신사동간 2.3 4 497 ∼2008
광역간선도로 대화IC∼장항동 3.7 6 1,113 ∼2013
장항동∼신평동 2.9 6 872 ∼2008
신평동∼강매IC 5.9 6 1,774 ∼2013
송포IC∼국제전시장 2.3 10 1,255 ∼2004
교하∼덕이동 3.2 6∼4 606 ∼2005
군도1호선∼송포동 4.9 4 899 ∼2008
금촌∼성석동 5.7 4 900 ∼2013
운정지구∼덕이IC 1.7 6 494 ∼2005
덕이IC∼대화로 3.2 6 931 ∼2005
대화로확장(이산포IC∼대화IC) 1.2 6→8 127 ∼2008
대화IC∼전시장 1.8 6 399 ∼2008
신평∼대곡간도로 0.5 4 79 ∼2006
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