일산문화공원에서 실물모형 품평회 진행
“이용자 의견 반영해 10부터 본격 생산”

일산문화공워에서 진행된 GTX-A 차량 실물모형 품평회.
일산문화공워에서 진행된 GTX-A 차량 실물모형 품평회.

[고양신문] 2024년 개통 예정인 GTX-A 수도권 광역급행철도가 고양시민들을 미리 찾아왔다. 국토교통부와 현대로템이 공동주최하는 GTX 철도차량 실물모형 공개 품평회가 4일부터 6일까지 일산문화공원에서 열려 시민들의 뜨거운 관심을 받았다.

순서를 기다렸다가 행사장으로 차례차례 입장한 방문객들은 실물과 동일한 크기로 제작된 열차의 외관은 물론 객실과 운전석까지 직접 구경할 수 있었다. 일부 방문객들은 차창과 좌석의 디자인, 차량 구석구석의 마감재 재질 등을 꼼꼼하게 살펴보며 안내 스태프에게 궁금한 것들을 질문하기도 했다. 

차량 내부를 살펴보는 방문자들. 기존의 지하철 차량보다 폭이 넓어 쾌적한 개방감이 느껴진다.
차량 내부를 살펴보는 방문자들. 기존의 지하철 차량보다 폭이 넓어 쾌적한 개방감이 느껴진다.

품평회장에서는 설문지와 스티커 부착 등을 통해 입석 손잡이 방향과 시트의 색상 등에 대한 선호도 조사도 진행됐고, 야외에 마련된 별도의 부스에서는 GTX의 승차감을 가상으로 경험할 수 있는 VR체험관도 운영됐다.

국토교통부 관계자는 “이용자들에게 GTX 차량의 디자인과 설계 방향을 미리 보여드리고, 다양한 의견을 수렴하기 위해 실물모형 품평회를 열었다”면서 “제시된 내용을 반영해 설계를 마무리한 후 10월부터 본격적인 차량 제작에 들어갈 것”이라고 설명했다.

파주 운정에서 출발해 고양시 3개 역(킨텍스-대곡-창릉)을 거쳐 화성 동탄까지 운행될 GTX-A 노선은 2024년 개통을 목표로 사업 추진에 박차를 가하고 있다.

날렵한 외관에 파란색과 흰색으로 시원하게 디자인된 GTX-A 열차 모습.
날렵한 외관에 파란색과 흰색으로 시원하게 디자인된 GTX-A 열차 모습.
차량 내부에서는 손잡이 디자인과 좌석 색상 선호도 조사도 진행됐다.
차량 내부에서는 손잡이 디자인과 좌석 색상 선호도 조사도 진행됐다.
좌석은 청결 유지가 용이하고 불연성 소재인 폴리카보네이트로 제작됐다.
좌석은 청결 유지가 용이하고 불연성 소재인 폴리카보네이트로 제작됐다.
GTX-A c철도의 운전실 모습.
GTX-A c철도의 운전실 모습.
눈에 잘 보이는 LED 전광판을 사용한 정차역 안내 모니터.
눈에 잘 보이는 LED 전광판을 사용한 정차역 안내 모니터.
실내공기 청정 시스템이 객차 한량마다 4개씩 설치됐다.
실내공기 청정 시스템이 객차 한량마다 4개씩 설치됐다.
지하철의 양방향 슬라이딩 도어와는 다른, KTX 열차처럼 '플러그인' 형태로 디자인된 GTX-A 차량의 출입문.
지하철의 양방향 슬라이딩 도어와는 다른, KTX 열차처럼 '플러그인' 형태로 디자인된 GTX-A 차량의 출입문.
별도의 공간에 마련된 VR가상체험부스.
별도의 공간에 마련된 VR가상체험부스.
줄을 서서 품평회장에 입장하고 있는 방문자들. 접근성이 용이한 일산문화공원에서 행사가 진행돼 많은 고양시민들이 품평회장을 찾았다.
줄을 서서 품평회장에 입장하고 있는 방문자들. 접근성이 용이한 일산문화공원에서 행사가 진행돼 많은 고양시민들이 품평회장을 찾았다.
5일 품평회장을 방문한 이용우 국회의원, 이재준 시장, 홍정민 국회의원, 한준호 국회의원 (사진 왼쪽부터).
5일 품평회장을 방문한 이용우 국회의원, 이재준 시장, 홍정민 국회의원, 한준호 국회의원 (사진 왼쪽부터).

 

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